Koridor kitova u Španiji: ključno morsko područje Mediterana

informacije o životinjama » Insectos » Koridor kitova u Španiji: ključno morsko područje Mediterana

Teško je zamisliti da, između obala Katalonije, Valensijske zajednice i Islas BalearesPostoji ogromna podvodna autocesta duž koje prolaze perajari, ulješure, delfini, piloti i morske kornjače tokom cijele godine. Međutim, taj dio mora je vrlo stvaran: to je Mediteranski koridor migracije kitova, prostor koji je Španija odlučila zaštititi od prijetnji poput podvodne buke i istraživanja ugljikovodika.

Ovaj koridor nije samo "linija" na mapi, već Zaštićeno morsko područje Ovo je područje svjetske klase, ključno za opstanak mnogih vrsta u zapadnom Mediteranu. U ovim vodama se nauka, očuvanje prirode, međunarodni propisi i borbe za zaštitu okoliša prepliću, uspješno zaustavljajući naftne projekte i ističući važnost zaštite morskog okoliša najbližeg našim obalama.

Šta je koridor kitova u Španiji i gdje se nalazi?

Tzv Mediteranski koridor migracije kitova To je neprekinuti pojas morskih voda koji se nalazi u Sredozemnom moru, između obale Iberijskog poluotoka i Balearskog arhipelaga. Obuhvata pomorsko područje Katalonije, Valencijske zajednice i Balearskih otoka, te se u potpunosti nalazi unutar područja pod teritorijalnom jurisdikcijom Španije. suverenitet, suverena prava ili jurisdikcija.

Ovaj koridor je proglašen zaštićenim morskim područjem (MPA) putem Kraljevski dekret Odobreno od strane Vijeća ministara na prijedlog Ministarstva za ekološku tranziciju. Nadalje, njegovo uključivanje u Lista posebno zaštićenih područja od mediteranskog značaja (SPAMI), u okviru Barselonske konvencije, glavnog regionalnog sporazuma za zaštitu Sredozemnog mora od zagađenja i drugih prijetnji.

Zvanična površina koridora je otprilike 46.385,70 km²sa prosječnom širinom od oko 85 km. U administrativnom smislu, to je morsko geografsko područje koje utiče na autonomne zajednice Katalonija, Valensijanska zajednica i Balearski otoci, s površinom koja prelazi 4,6 miliona hektara izraženo u morskim hektarima.

Ovo područje obuhvata cijeli dotični morski prostor: vode koji ga čine, morsko dno, podzemlje i prisutni prirodni resursi, obuhvatajući i vodeni stupac i morsko dno, koje je dom važnim ekosistemima i lancima ishrane od kojih zavise veliki morski sisari.

Područje predloženo kao ZEPIM poklapa se s istom površinom kao i MPA, uz jedan važan izuzetak: isključuje morsko područje ZEPIM-a ostrva Columbretes, koja već ima svoj vlastiti status zaštite u okviru Barcelonske konvencije, kako bi se izbjegla nepotrebna preklapanja međunarodnih oznaka.

Geografsko razgraničenje: od rta Creus do rta Nao

Razgraničenje koridora kitova izvršeno je s velikim tehničkim detaljima, korištenjem Evropski terestrički referentni sistem (ETRS89) i UTM projekcija, Zona 31. Precizne koordinate vrhova koji definiraju morski poligon zaštićenog područja uključene su u aneks Kraljevskog dekreta.

Jednostavnije rečeno, koridor se proteže sjeverno do španskih suverenih voda na geografskoj širini Rt Kreusa, u provinciji Girona, i spušta se prema jugu do rt Nao, u Alicanteu. Ova traka se proteže paralelno s obalama poluotoka i Balearskim otocima, održavajući varijabilnu udaljenost od obalne linije.

Na istoku, područje se nalazi otprilike na oko 13 km od obala Ibize, Majorke i MenorkeStoga ne obuhvata u potpunosti obrise ostrva, ali ostaje dovoljno blizu da zaštiti rute i područja ishrane brojnih vrsta koje se kreću između arhipelaga i otvorenog mora.

Na zapadu, zaštićeni pojas ide paralelno sa Katalonske i valencijske obaleOdržavajući prosječnu udaljenost od oko 38 km od obale, koridor se nalazi u tranzitnoj zoni koju intenzivno koriste i pelagična morska fauna i veliki komercijalni brodovi i trajekti, što povećava važnost pravilnog upravljanja prometom i bukom u tom području.

Zvanično mapiranje područja uključuje šesnaest glavnih vrhova sa ETRS-89 koordinatama dužine i širine, od najsjevernije tačke, sjeveroistočno od rta Creus, do najjugoistočnije tačke, uz obale Alicantea i Balearskih ostrva. Svi ovi vrhovi definišu neprekidni morski prostorbez izoliranih ostrva zaštite, što je neophodno za migratornu vrstu poput kita perajara.

Zaštićeno morsko područje visoke ekološke vrijednosti

Sjeverozapadni Mediteran, gdje se nalazi ovaj koridor, dom je više od 20% svjetski poznatih morskih vrstaUprkos tome što je relativno malo i zatvoreno more, može se pohvaliti raznolikim nizom vrsta, od kojih se barem nekoliko ističe. dvanaest vrsta kitova prisutne u tom području, mnoge od njih zaštićene su nacionalnim i međunarodnim katalozima.

Trkač se ponaša kao pravi "migracijska autocesta" Za kita perajara (Balaenoptera physalus), koji ga koristi za putovanje između svojih područja za hranjenje i razmnožavanje u sjevernom Mediteranu i ruta koje se povezuju s Atlantikom. Primijećeno je da ovi veliki usati kitovi prelaze levantinsko-balearski pojas slijedeći dobro definirane migracijske obrasce, koristeći produktivnost ovih voda.

Ali nije samo kit perajar taj koji zavisi od ovog područja. Druge vrste koje su ovdje identificirane kao uobičajene uključuju dobri delfin (Tursiops truncatus), el prugasti delfin (Stenella coeruleoalba) y el obični delfin (Delphinus delphis), prisutno na Balearskim ostrvima, pored duboko ronećih kitova kao što su obični pilot kit (Globicephala melas), el Rissov pilot kit (Grampus griseus), el ulješura (Physeter macrocephalus) y el Cuvierov kljunasti kit (Ziphius cavirostris).

Ova lista također uključuje i druge zanimljive morske vrste: morska kornjača glavata glava (Caretta caretta)Ovdje se nalaze pelagični morski psi i razne vrste morskih ptica, uključujući balearskog zovoja, jednu od najugroženijih morskih ptica u Evropi. Mnoge od ovih vrsta koriste koridor kao migracijsku rutu. područje za hranjenje, razmnožavanje ili zaustavljanje tokom migracije, što dodatno povećava ekološku vrijednost područja.

Studije poput "Mediteranskog projekta za identifikaciju područja vrsta od interesa za očuvanje kitova u španskom Mediteranu" (2004), koji je razvilo tadašnje Ministarstvo zaštite okoliša zajedno sa univerzitetima u Valenciji, Barceloni i Autonomnim univerzitetom u Madridu, već su ukazivale na ovaj prostor kao područje od posebnog interesa za kitove, izričito preporučujući da mu se dodijeli poseban međunarodni status zaštite kao što je ZEPIM.

Od tranzitnog koridora do stalnog staništa: uloga ulješura

Godinama se koridor često nazivao "Morski autoput" kroz koje su kitovi jednostavno prolazili tokom svojih migracija, ali nedavna istraživanja su uveliko iznijansirala ovo gledište, posebno u slučaju ulješura u blizini ostrva Pitiusas (Ibiza i Formentera).

Organizacija CIRCE (Zaštita, informiranje i proučavanje kitova) prati kretanje ulješura u Mediteranu već više od desetljeća koristeći satelitske oznakeNjihov rad ukazuje na to da su vode Balearskih ostrva, a posebno Područje ostrva PitiusasOni nisu samo mjesto za prolaz, već istinsko stabilno stanište za ove zubate divove.

Prema podacima CIRCE-a, u balearskim vodama postoji stalno prisustvo ulješura, posebno ženke s potomstvom i društvenim grupama koje se hrane i žive tokom cijele godine u tom području, dok mužjaci pokazuju šire obrasce raseljavanja, "lutajući" između Alboranskog mora, južnog poluotoka, alžirske obale i samih Balearskih otoka.

Mape praćenja određenih pojedinaca, kao što su tzv. "Ulješura 18"Pokazuju složene putanje: petlje, pokrete naprijed-nazad, produžene boravke u određenim (suhim) podvodnim objektima i ponovljeno korištenje istih područja u različitim razmjerima. Ovo ponašanje je tipično za životinje koje Oni koriste određeno područje kao stanište za hranjenje. a ne samo migranti koji brzo prelaze rutu.

Ulješure se hrane uglavnom lignje i ostali glavonošci Žive na velikim dubinama, oko 1.000 metara, tako da njihova aktivnost ne konkuriše direktno plićem ribolovu lignji koji praktikuje zanatska flota. Procjenjuje se da bi u ovom dijelu zapadnog Mediterana moglo živjeti oko 1.000 ulješura, što daje predstavu o važnosti područja za ovu vrstu.

Glavne prijetnje: buka, istraživanje i sudari s brodovima

Svrha zaštićenog morskog područja (MPA) za koridor kitova je smanjenje broja ljudski uticaji koje ugrožavaju opstanak ovih životinja, počevši od podvodno bukaZa većinu kitova, zvuk je sve: koriste ga za da se orijentišu, komuniciraju, hrane, razmnožavaju i brinu o svojim mladima.

Istraživanje ugljikovodika putem akustička istraživanja, kontrolirane eksplozije, komprimirani zrak ili bušenje Oni generiraju izuzetno intenzivne i uporne zvukove. Pokazalo se da ovi udari uzrokuju dezorijentaciju, promjene u ponašanju, ometanje socijalne komunikacije, poremećaje u hranjenju i reprodukciji, a u ekstremnim slučajevima i masovno nasukavanje kitova.

Ovi negativni efekti buke nisu ograničeni samo na morske sisare: neželjene reakcije su uočene i kod morske kornjačečiji se obrasci kretanja i ponašanja mogu ozbiljno promijeniti, što ugrožava njihov opstanak, posebno u ključnim područjima ishrane i migracije poput ovog koridora.

Svemu tome dodaje se porast pomorskog prometa: brzi trajekti, velike brodarske kompanije, teretni brodovi i brza plovila svakodnevno prelaze ovo područje između poluotoka i Balearskih otoka. Sudari s kitovima, posebno s ulješure i perajariIdentificirani su kao jedan od glavnih faktora smrtnosti ovih vrsta u Mediteranu.

Na ostrvima Pitiusas i širom koridora, naučne i ekološke organizacije ukazuju na potrebu usvajanja specifičnih mjera za smanjiti rizik od sudara, kao što je moguće ograničenje brzine brodova u osjetljivim područjima ili prisustvo specijaliziranih posmatrača na trajektima koji bi pomogli u otkrivanju kitova dovoljno unaprijed da se izbjegnu udari.

Dekret o zaštiti: šta je zabranjeno u hodniku

Kako bi se riješile ove prijetnje, Kraljevski dekret kojim se proglašava Mediteranski koridor migracije kitova kao što Zaštićeno morsko područje uspostavlja režim preventivne zaštite Vrlo je jasno da će ostati na snazi ​​sve dok se ne odobri konačni plan upravljanja prostorom.

Prvo, upotreba aktivni podzemni geološki istraživački sistemi u području koridora. To uključuje tehnike kao što su sondiranja komprimiranim zrakom (zračni topovi), kontrolirane eksplozije, akustične sonde visokog intenziteta ili podzemno bušenje usmjereno na traženje ugljikovodika ili drugih resursa na morskom dnu.

Drugo, bilo koja vrsta aktivnost ekstrakcije ugljikovodika unutar područja, bilo da se radi o istraživanju ili eksploataciji, s jedinim izuzetkom onih aktivnosti povezanih s dozvolama za istraživanje ili eksploataciju koje su već na snazi ​​u vrijeme proglašenja, a koje će, prema samom ministarstvu, biti predmet preispitivanja.

Ova ograničenja su rezultat višegodišnje mobilizacije ekološke, naučne i društvene organizacije koji je upozorio na rizik projekata istraživanja nafte u sjeverozapadnom Mediteranu, kako zbog buke koja se stvara u kampanjama istraživanja, tako i zbog rizika od izlijevanja i nesreća povezanih s eksploatacijom ugljikovodika.

Režim preventivne zaštite podržan je sistemom sankcija predviđenim u Zakon 42/2007 o prirodnoj baštini i biodiverzitetui u Zakon 41/2010 o zaštiti morske okolineStoga, kršenja mogu imati značajne ekonomske i administrativne posljedice za one koji krše pravila.

Međunarodne obaveze i španski pravni okvir

Stvaranje ovog zaštićenog morskog područja nije nastalo niotkuda, već je rezultat niza međunarodne obaveze koju je Španija već preuzela, a koja je utvrdila specifične obaveze u nacionalnom zakonodavstvu o biodiverzitetu i morskoj sredini.

Na globalnom nivou, Konvencija o biološkoj raznolikosti Postavila je takozvane Aiči ciljeve, koji su uključivali cilj zaštite najmanje 10% morskih i obalnih područja planete do 2020. godine. Proglašenjem koridora za kitove, Španija je sada blizu 13% svog cilja. zaštićene morske vodeTime je premašila međunarodni cilj i svrstala se među mediteranske zemlje s najvećim morskim područjem pod nekim oblikom zaštite.

Država je također dio Konvencija o zaštiti morske okoline i obalnog područja Sredozemlja (Barcelonska konvencija) od 1976. godine. Kroz svoj Protokol o posebno zaštićenim područjima i biološkoj raznolikosti (SPAMI protokol), ona uspostavlja listu područja od posebnog značaja za očuvanje staništa i ugroženih ili istrebljenih vrsta. Prijedlog za uključivanje koridora na ovu listu jača njen međunarodno priznanje.

Španija je također ratificirala Sporazum ACCOBAMS-a (o očuvanju kitova Crnog mora, Sredozemnog mora i susjednog atlantskog područja), koja obavezuje države da stvore i upravljaju posebno zaštićenim područjima za kitove u područjima koja predstavljaju važna staništa ili područja za njihovu ishranu. Koridor kitova savršeno se uklapa u ovaj mandat, jer obuhvata migracijske rute i područja visoke trofičke vrijednosti.

U domaćoj pravnoj sferi, Zakon 42/2007 I to Zakon 41/2010 Oni pružaju okvir za proglašenje novih zaštićenih morskih područja, dodjeljujući državi odgovornost za upravljanje i očuvanje vrsta, staništa i kritičnih područja koja se nalaze u morskom okruženju izvan obale, uključujući isključivu ekonomsku zonu i španski kontinentalni pojas.

Zaštićene vrste i kategorija ugroženosti

Sve vrste kitova i morskih kornjača koje koriste vode koridora uključene su u Spisak divljih vrsta pod posebnom zaštitom (LESRPE)što samo po sebi podrazumijeva obaveze očuvanja od strane španskih javnih uprava.

Nadalje, nekoliko ovih vrsta je navedeno u Španski katalog ugroženih vrsta Vrste kategorizirane kao „ranjive“ uključuju, između ostalih, kita perajara, ulješura, dugoperajnog pilota, dobrog delfina, običnog delfina i glavatu kornjaču. Ova klasifikacija zahtijeva provedbu mjera upravljanja i, u mnogim slučajevima, razvoj planovi očuvanja ili oporavka specifični.

Unutar regionalnog okvira ZEPIM protokola, ove vrste su također uvrštene na listu ugroženih ili vrsta kojima prijeti prijetnja. Aneks IIOvo obavezuje države stranke da garantuju njegovo održavanje u povoljnom stanju očuvanosti. Proglašenje koridora i njegovo buduće uključivanje na ZEPIM listu ključni su koraci ka ispunjavanju ovih obaveza.

Organizacije poput Ecologistas en Acción i OceanCare pozivaju na daljnje djelovanje i predlažu reklasifikaciju određenih podpopulacija, kao što je perajar u Mediteranu ili ulješura na Kanarskim ostrvima, iz kategorije „ranjivih“ u „ugroženih“ na španskim listama, kako bi aktivirali zahtjevnije planove oporavka prilagođene stvarnom riziku s kojim se suočavaju.

Ovi zahtjevi su usklađeni s preporukama naučnih tijela kao što su IUCN Crvena lista i Naučni odbor ACCOBAMS-a, koji godinama ukazuje na delikatnu situaciju mnogih populacija velikih morskih sisara izloženih višestrukim ljudskim pritiscima i ubrzanim promjenama u okolišu.

Buduće upravljanje koridorom i potrebne dodatne mjere

Kraljevski dekret utvrđuje da će preventivne zaštitne mjere ostati na snazi ​​do odobrenja specifičan plan upravljanja za koridor, koji mora biti pripremljen u roku od najviše tri godine od njegovog formalnog uvrštavanja na ZEPIM listu Barselonske konvencije.

Ovaj budući plan upravljanja morat će biti koordiniran sa Pomorska strategija za demarkaciju Levantina i BalearaRazvijen u okviru Okvirne direktive o morskoj strategiji Evropske unije, krajnji cilj je postizanje dobrog ekološkog statusa morskih voda, održavanje biodiverziteta i funkcionalnosti ekosistema.

Ekolozi u akciji i OceanCare naglašavaju da plan upravljanja zaštićenim područjima (MPA) treba da uključuje konkretne i obavezujuće mjere smanjiti rizik od sudara između kitova i brodova, na osnovu razmatranja sjeverozapadnog Mediterana kao posebno osjetljivog morskog područja (PSSA) koje je priznala Međunarodna pomorska organizacija.

Među prijedlozima je i obavezno smanjenje brzina brodova U određenim područjima i u određeno vrijeme, ovo bi smanjilo i vjerovatnoću direktnog udara i nivo podvodne buke koju oni generiraju. Iako su do sada izdate samo preporuke, nekoliko organizacija insistira da će bez obaveznih ograničenja biti teško preokrenuti trend.

Sa naučnog stanovišta, razmatra se i opcija uključivanja. specijalizirani posmatrači na trajektima koji saobraćaju na najosjetljivijim rutama koridora, pružajući im obuku i protokole koje je odobrilo Ministarstvo za praćenje prisutnosti kitova i pravovremeno upozoravanje kapetana da neznatno izmijene kurs ili brzinu kada je to potrebno.

Paralelno s tim, postoje pozivi za jačanje mreže zaštićena morska područja U drugim ključnim područjima za kitove u Španiji, kao što su Gibraltarski moreuz, Alboransko more ili Kanarski otoci, vrste poput moreuz orke ili kanarskih ulješura suočavaju se s vrlo sličnim pritiscima kao i oni u levantinsko-balearskom koridoru.

Stvaranje Mediteranskog koridora kitova kao zaštićenog morskog područja predstavljalo je ogroman korak naprijed za očuvanje morskog okoliša u Španiji i ispunjavanje međunarodnih obaveza. Ovaj pojas od preko 46.000 kvadratnih kilometara između obale Levantea i Balearskih ostrva nije samo migracijska ruta, već i autentični mozaik staništa gdje koegzistiraju perajari, ulješure, delfini, piloti, kornjače i morske ptice, a svi oni u velikoj mjeri zavise od smanjenja buke, istraživanja i rizika od sudara. Izazov ostaje razvoj ambicioznog i efikasnog plana upravljanja, poboljšanje mjera u vezi s pomorskim saobraćajem i proširenje zaštite na druga kritična područja, ali koridor je već postao jasan simbol da zaštita Sredozemnog mora To bukvalno počinje na ulaznim vratima miliona ljudi u Španiji.